IMPIANTO FILTRAGGIO OLIO TURBINA (CMM-1.2T)

CMM-1.2T(1200 l/h)

IMPIANTO FILTRAGGIO OLIO TURBINA  (CMM 1.2T)

  • Eliminazione di acqua libera e disciolta
  • Particelle
  • Fuliggine
  • Acidi solubili in acqua e alcalini
  • Facile uso e manutenzione

APPLICAZIONE

I sistemi CMM servono per l’essiccazione in linea e il filtraggio degli oli della turbina per la rimozione di acqua libera, acqua solubile e particolato. I più comuni contaminanti che si trovano nell’olio della turbina sono acqua e solidi. Questi contaminanti sono dannosi per le prestazioni e la durata dell’olio. L’impianto CMM per la purificazione dell’olio è perfettamente idoneo a rimuovere tali contaminanti.

PARAMETRI TECNICI

Parametro Valore
1.Capacità, m3/h 1.2
2. Parametri olio trattato Finezza filtraggio, micron 1 … 20
Contenuto umidità, ppm 10
3. Pressione del vuoto, bar Pompa del vuoto – 0.8
Serbatoio del vuoto – 0.7
All’interno del sistema, max 8
4. Consumo potenza installata, kW 4.5
5*. Potenza elettrica, V, trifase, 50 Hz 400
6. Dimensioni, mm:- lunghezza- larghezza- altezza 12806801230
7. Peso, kg 370

*Parametro di potenza elettrica come da richiesta del cliente

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

La pompa d’ingresso conduce l’olio attraverso il filtro a maglia larga e il filtro a cartuccia nella colonna del vuoto, tramite uno spruzzatore d’olio. Nel serbatoio, l’olio fluisce verso il filler che consiste di anelli di polipropilene. Questi anelli sono supportati da una maglia sopra la base della colonna. Il flusso viene regolato dalla pompa d’ingresso nella linea di bypass. L’impianto viene controllato dalla cabina di controllo.

La pompa del vuoto inietta l’aria dalla parte superiore della colonna. L’aria entra nella colonna attraverso una valvola a farfalla nella sua parte inferiore. Quando l’olio contaminato fluisce sugli anelli, esso forma un film d’olio molto sottile con la superficie che cambia costantemente. Il vuoto riduce la pressione parziale dell’acqua nell’olio e l’acqua allo stato libero o emulsionato evapora rapidamente. L’umidità viene separata nel filtro separatore umidità. L’olio purificato si accumula sulla base del serbatoio e viene risucchiato fuori attraverso il filtro cartuccia dalla pompa d’uscita.

IMPIANTO FILTRAGGIO OLIO TURBINA  (CMM 1.2T)

IMPIANTO FILTRAGGIO OLIO TURBINA  (CMM 1.2T)

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